昨日凌晨1時許，隨著一聲清脆的氣笛長鳴，“廣益”號貨輪緩緩駛離泉州后渚港。這標志著“廣益”號正式取代 “西峰山”號，成為泉州后渚直航臺灣的集裝箱班輪。

　　據(jù)了解，“廣益”號是繼“西峰山”號輪之后，泉州對臺貨運航線中第二艘固定周期的班輪，每周一、周四（或周二、周五）分別從泉州后渚港開往高雄和臺中。

　　“廣益”號接過“西峰山”號兩岸直航使命的“接力棒”，是加快對臺直航集裝箱班輪配合泉州環(huán)灣城市的建設步伐，積極尋求轉(zhuǎn)型升級的一次成功嘗試。據(jù)介紹，“廣益”號接班“西峰山”，實現(xiàn)了時間更短、成本更低、安全性能更好的目標，升級后，以6萬個標柜的運力測算，每年可為本地廠商節(jié)省運輸成本約4000萬元。航線密度方面，短期班次并未明顯加密，在每周一、周四雙班四航次船期的基礎上，每月另增開兩個班次；但航速更快，航程時間有望縮短4至5小時。而在“航線運行常態(tài)化后，船務公司將再向交通部爭取申請審批第二艘船舶參與營運”，屆時將實現(xiàn)航班加密。

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