據(jù)外電消息，香港海運(yùn)投資公司老虎基金（TigerGroupInvestment）董事總經(jīng)理普萊克特，昨日在新加坡接受外媒采訪時(shí)透露，該公司將在未來(lái)數(shù)年，投資60億美元購(gòu)買(mǎi)貨柜船。普萊克特表示，貨柜船運(yùn)輸市場(chǎng)可能即將迎來(lái)大量增長(zhǎng)的樂(lè)觀前景。

　　老虎基金資產(chǎn)100億美元，是加拿大賽斯潘航運(yùn)公司及其他6個(gè)航運(yùn)公司組成的，發(fā)展方向集中于貨柜船運(yùn)輸市場(chǎng)。董事總經(jīng)理普萊克特昨日在新加坡參加行業(yè)的研討會(huì)時(shí)表示，以該公司目前的發(fā)展?fàn)顩r，可以輕松地在未來(lái)2年內(nèi)訂購(gòu)30至50艘貨柜船。據(jù)克拉克森研究機(jī)構(gòu)的資料顯示，50艘配載8800箱的貨柜船，價(jià)格合共為47.5億美元。

　　普萊克特預(yù)測(cè)，近幾年，油輪和干散貨船的市場(chǎng)并沒(méi)有顯示出增長(zhǎng)的趨勢(shì)。一方面，由于油輪和干散貨船大量生產(chǎn)，導(dǎo)致供過(guò)于求；另一方面，油輪和干散貨船還在經(jīng)歷運(yùn)費(fèi)低谷期。“我們相信，只要選對(duì)了大型貨柜船的型號(hào)和主要技術(shù)，就有很大的投資價(jià)值。而油輪和干散貨船目前仍不具有這樣的價(jià)值”。

　　他表示，新的貨柜船將由目前旗下各公司共同投資購(gòu)買(mǎi)，不包括新合并的公司，并稱，公司將在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“有機(jī)的壯大”。該公司旗下的旗艦賽斯潘航運(yùn)公司，現(xiàn)有約70艘貨柜船。大部分長(zhǎng)期租賃給中國(guó)的船舶公司，如中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集裝箱運(yùn)輸公司。

　　老虎基金成立于1994年，還是上海的Greathore船舶公司、投資公司SeaTigerCapital及油田重型重吊公司SeabridgeMatine的主要股東。該公司旗下最新的是大中華多式聯(lián)運(yùn)投資公司（GCI），是與私募基金公司Carlyle合資，于今年3月建立的，初始投資金額達(dá)9億美元。普萊克特透露，“我們花費(fèi)了巨額的資金來(lái)投資該公司。根據(jù)目前的信貸行情，我們的購(gòu)買(mǎi)力可達(dá)40至60億美元”。

　　據(jù)了解，今年3月，老虎集團(tuán)已與揚(yáng)子江船業(yè)簽署訂購(gòu)意向書(shū)，稱由于新的貨柜船可以節(jié)約30%的成本，將投資20億美元建造貨柜船。8月，GCI同揚(yáng)子江船業(yè)正式簽署協(xié)議，訂購(gòu)了7艘配載1萬(wàn)箱的貨柜船。這批船將會(huì)以10年期限，租給韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)公司，并附加2年的租賃供選擇。該批船將按照賽斯潘航運(yùn)公司的具體要求，由揚(yáng)子江船業(yè)2005年收購(gòu)的鑫福造船有限公司承造，預(yù)計(jì)將于2014年及2015年交貨。

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