隨著經(jīng)濟在復(fù)蘇過程中逐步加速，泰國物流基礎(chǔ)設(shè)施的“短板”效應(yīng)日顯突出。泰國權(quán)威研究機構(gòu)泰華農(nóng)民研究中心的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，泰國物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施嚴重不足，導(dǎo)致泰國物流成本處于高水平，并且物流基礎(chǔ)設(shè)施將在今后幾年達到飽和狀態(tài)。據(jù)該中心估計，2011年泰國物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重將超過18%，其比重每減少1%，每年可為泰國降低1000億泰銖的經(jīng)濟成本。為此，泰國政府將非常重視物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及管理，其中港口、軌道系統(tǒng)和公路網(wǎng)絡(luò)是三大主要建設(shè)目標。
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