9月28日，隨著最后一塊鋼箱梁吊裝完成，創(chuàng)五項(xiàng)世界第一的泰州長(zhǎng)江公路大橋橋面成功合龍。江蘇省省長(zhǎng)李學(xué)勇、副省長(zhǎng)史和平以及江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)游慶仲出席了合龍儀式。
泰州長(zhǎng)江大橋工程由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，全長(zhǎng)約62公里，按雙向六車道設(shè)計(jì)，總投資為93.7億元。截至9月底，大橋已累計(jì)完成投資73.72億元。大橋鋼箱梁吊裝于5月15日開始。
據(jù)悉，泰州大橋具有四大技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)和八大技術(shù)難點(diǎn)，共創(chuàng)造了五項(xiàng)世界第一。其中，2×1080米特大跨徑三塔兩跨懸索橋世界第一，200米高縱向人字形、橫向門式框架型鋼塔世界第一，中塔水中沉井基礎(chǔ)入土深度世界第一，W形主纜架設(shè)長(zhǎng)度世界第一，兩跨懸索橋鋼梁箱同步對(duì)稱吊裝世界第一。
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