葵青貨柜碼頭

　　葵青貨柜碼頭，原稱葵涌貨柜碼頭，位于香港葵青區(qū)藍(lán)巴勒海峽兩岸，是香港最主要的貨柜物流處理中心，是全世界第三大吞吐量的貨柜港口。（全世界最大吞吐量貨柜港口為新加坡，第二大是上海。）

概況

　　葵青貨柜碼頭占地龐大，占于葵涌、青衣、昂船洲一帶沿岸，共有九個(gè)貨柜碼頭，泊位共有24個(gè)，可停泊最大型的貨柜船。碼頭全年總處理能力超過1800萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位，2004年，葵青貨柜碼頭處理的貨物總量約為1342萬5千個(gè)貨柜單位。1992年至2004年，香港都是全球最繁忙的貨柜港口。
葵青貨柜碼頭處理的貨物，來自香港及珠江三角洲一帶，對(duì)整個(gè)華南地區(qū)極為重要。
每逢臺(tái)風(fēng)吹襲香港并帶來強(qiáng)風(fēng)，葵青貨柜碼頭會(huì)逐步停止運(yùn)作。當(dāng)風(fēng)暴過后，前往交收貨物的貨柜車，往往會(huì)把附近道路塞至水泄不通，政府運(yùn)輸署需啟動(dòng)緊急事故應(yīng)變機(jī)制應(yīng)付。

歷史

　　葵青貨柜碼頭建成之前，香港的貨運(yùn)業(yè)務(wù)主要集中在尖沙咀九龍倉(cāng)碼頭。隨著貨柜于1960年代興起，加上香港向來是區(qū)內(nèi)主要的貨運(yùn)中心，政府便打算興建一個(gè)貨柜碼頭。適逢政府?dāng)U展荃灣新市鎮(zhèn)，因此貨柜碼頭便選址葵涌醉酒灣的填海地上。
葵青貨柜碼頭原稱葵涌貨柜碼頭。21世紀(jì)初，貨柜碼頭的范圍擴(kuò)展至青衣南部，因此有了葵青貨柜碼頭這個(gè)名字。
2004年之前，葵青貨柜碼頭是全球最繁忙的貨柜港口，其后被新加坡超前，于2007年被上海超前，排名第三。

碼頭

一號(hào)碼頭：現(xiàn)代貨箱碼頭（由九龍倉(cāng)集團(tuán)、招商局及捷成洋行聯(lián)營(yíng)）
二號(hào)碼頭：現(xiàn)代貨箱碼頭
三號(hào)碼頭：迪拜港貨柜碼頭（由迪拜港口及新加坡港務(wù)局聯(lián)營(yíng)）
四號(hào)碼頭：香港國(guó)際貨柜碼頭（由和記黃埔港口集團(tuán)、新加坡港務(wù)局及中遠(yuǎn)集團(tuán)聯(lián)營(yíng)）
五號(hào)碼頭：現(xiàn)代貨箱碼頭
六號(hào)碼頭：香港國(guó)際貨柜碼頭
七號(hào)碼頭：香港國(guó)際貨柜碼頭
八號(hào)碼頭(東)：中遠(yuǎn)-國(guó)際貨柜碼頭（由中遠(yuǎn)集團(tuán)及香港國(guó)際貨柜碼頭聯(lián)營(yíng)）
八號(hào)碼頭(西)：亞洲貨柜碼頭（由迪拜港口及新加坡港務(wù)局聯(lián)營(yíng)）
☆青衣沿岸
九號(hào)碼頭(南)：現(xiàn)代貨箱碼頭
九號(hào)碼頭(北)：香港國(guó)際貨柜碼頭

主要道路

貨柜碼頭路
貨柜碼頭南路
青葵公路/西九龍公路
葵涌道

交通

地下鐵路葵芳站，轉(zhuǎn)乘專線小巴87A,87M
地下鐵路荔枝角站，轉(zhuǎn)乘專線小巴44M
地下鐵路荔景站