伴著新一輪大規(guī)模對口援疆工作陸續(xù)展開，鐵路為援疆工作助力加油，各種援疆物資通過鐵路貨運源源不斷運抵天山南北。

　　今年5月，第三次全國對口支援新疆工作會議召開。隨后，一批批援疆物資通過鐵路運抵新疆。1至6月，安北口接入量完成1305萬噸，同比增加263萬噸，增幅25.3%。今年3月，安北接入進疆重車突破去年最高水平，6月份，創(chuàng)日均1667車的歷史最高水平。

　　進入7月以來，全局最大的卸車站烏北站鐵路貨場，由浙江、山東運來的氧化鋁每天到達量都在100多車，占全站卸車總量的三分之一。除此還有鋼材、化肥和上海運來的大型變壓器等援疆物資，讓烏北站鐵路貨場更加繁忙。

　　在南疆鐵路阿克蘇、喀什站，鋼材等援疆物資也通過鐵路貨運從各地運達。7月中旬以來，每天都有10多車600多噸的鋼管到達阿克蘇站貨場，這些援疆物資由上海寶鋼、河北清縣華油鋼管有限公司、寶雞鋼管廠運抵，用于南疆天然氣利民工程。這項工程是中國石油天然氣集團公司貫徹落實中央新疆工作座談會精神的一項重要舉措，2010年7月14日在喀什開工建設，包括氣田產能建設、天然氣管網(wǎng)建設、應急燃機發(fā)電項目建設和城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)建設等，其中天然氣管網(wǎng)總長2556公里，工程計2012年建成并投入使用。屆時，南疆三地州25個縣市和24個農牧團場的600多萬居民就可以用上清潔能源。

　　隨著各大援疆項目陸續(xù)投產，進疆原料及建設物資明顯增多。煤化工企業(yè)投產后，鐵路上半年接入氧化鋁54萬噸，同比增運25萬噸，增長87%;接入各大鋼廠焦炭66萬噸，同比增運60萬噸，增長9.8倍；接入鋼鐵類建設物資207萬噸，同比增運96萬噸，增長86%，主要集中在南疆喀什地區(qū)。近兩個月以來，僅阿克蘇站的鋼管卸車量就高達4.85萬噸，占該站卸車量的13%。兩年來，抵達喀什的援疆物資超過500萬噸。

　　據(jù)了解，兩年來，通過鐵路貨運進入新疆的援疆物資達上千萬噸。新疆發(fā)改委副主任、援疆辦專職副主任張少云對記者說：“新一輪對口援疆工作實施以來，鐵路發(fā)揮了運輸骨干作用，保證了援疆物資順利到達?！?/P>

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