為什么會(huì)有水客帶貨產(chǎn)生？

     目前水客運(yùn)輸已經(jīng)是比較落后的方式了，如果您有大量商品需要經(jīng)過香港進(jìn)口，可選擇我們拓博祥物流從事正規(guī)的香港進(jìn)口業(yè)務(wù)，可協(xié)助客戶在香港清關(guān)，香港機(jī)場(chǎng)提貨，并且通過正規(guī)方式，進(jìn)口報(bào)關(guān)，由于正規(guī)操作，我們的香港進(jìn)口更安全，更便宜，而且還包稅進(jìn)口。

安全、便宜、正規(guī)的進(jìn)口方式是什么呢？

　　雖然水客集團(tuán)已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)鏈，但是目前由于水客們都是一些文化較低的運(yùn)輸工具，所以水客帶貨也有一定的缺點(diǎn)，主要缺點(diǎn)就是，如果貨物時(shí)國(guó)外運(yùn)輸?shù)较愀鄣?，他們不?huì)協(xié)助清關(guān)，辦理轉(zhuǎn)口證等業(yè)務(wù)。目前水客集團(tuán)主要集中在代購(gòu)方便，而且找水客代購(gòu)，對(duì)于一些大型的進(jìn)口商匯率損失外，還有一些需要完成的進(jìn)口文件無(wú)法完成，另外安全也得不到保證。

水客帶貨的缺點(diǎn)是什么？

　　三是“水客”類型呈多樣化，主要有三類。一類是職業(yè)“水客”，每日進(jìn)出境次數(shù)在10 次左右，最多的每日可達(dá)20 余次。這部分“水客”海關(guān)有備案資料。第二類是業(yè)余“水客”，由于老“水客”已被海關(guān)記錄在案，走私風(fēng)險(xiǎn)加大，“水客”頭目雇用沒有查獲記錄的新“水客”，企圖蒙混過關(guān)。此類“水客”大多工作在香港，居住在深圳，利用上下班往返深港兩地的機(jī)會(huì)，幫人夾帶私貨過關(guān)，賺取“外快”，這類“水客”大多為“生面孔”，查緝難度較大。第三類是“國(guó)際水客”，這類“水客”身份比較特殊，他們一人持有幾本甚至十幾本有效護(hù)照，專門從事走私活動(dòng)。這部分國(guó)際“水客”，已發(fā)展成組織嚴(yán)密的“水客”團(tuán)伙，實(shí)行一條龍作業(yè)。

二是為降低直接從口岸旅檢通道入境被查獲的風(fēng)險(xiǎn)，“水客”團(tuán)伙指派“水客”乘坐“廣九”直通列車，偷帶貨物入境至東莞常平火車站、廣州東站，或乘坐從香港中港碼頭發(fā)往深圳蛇口和福永、東莞太平、廣州番禺的客船走私，然后，再迂回到深圳交貨。

一是主要集中在羅湖口岸、皇崗口岸和沙頭角“中英街”。走私方式以人身綁藏、行李?yuàn)A帶和小車藏匿為主，走私手法、走私物品和走私時(shí)間基本類同。

深圳口岸“水客”帶貨主要有以下特征：

水客是如何運(yùn)作的?

    如果私人在境外購(gòu)買小件商品，帶到境內(nèi)私人使用，是不會(huì)與我國(guó)法律相抵觸的，但是，如果以營(yíng)利為目的，而且大量的從境外多次攜帶大量商品過境，這是屬于走私行為，這種水客走私目前是深圳海關(guān)重點(diǎn)打擊行為，所以如果有人想讓水客帶貨，有可能會(huì)錢財(cái)損失外，還抵觸了國(guó)家法律，涉嫌協(xié)助走私。

水客是否合法，讓水客幫忙帶貨是否安全?

      以香港為例，香港是世界的自由貿(mào)易區(qū)，進(jìn)口的商品是0關(guān)稅的，而如果貨品直接進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地，除了一般需要交納17%的增值稅外，對(duì)部分產(chǎn)品，例如紅酒，汽車產(chǎn)品等還有很高的關(guān)稅。這樣一來(lái)，如果通過水客隨身攜帶過來(lái)，對(duì)于很多高價(jià)值的商品，就可以省去很大部分進(jìn)口增值稅和關(guān)稅，而水客也可以從中獲取差價(jià)和利潤(rùn)。

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